共轨压力传感器是发动机管理系统中不可或缺的传感器，对发动机的影响特别大。共轨压力传感器用于测量发动机燃油系统压力，安装在共轨管上，可以实时测定共轨管中的实际压力信号，把轨道内的燃油压力转换成电压信号传递给电控单元ECU，以实现燃油压力的轨压控制，进行加速或减速的调节。共轨压力传感器由传感器壳体、压力反馈膜片、信号调理电路三部分组成。传感器壳体内部的压力反馈膜片是共轨压力传感器的核心部件之一，其主要作用是将外部压力信号转化为电信号，将其传到信号调理电路进行处理。信号调理电路是另一个核心部件，其主要作用是将反馈膜片产生的电信号进行放大、滤波、转换等处理，输出给ECU。当有压力信号时，压力反馈膜片的形状会发生变化，连接膜片的电阻值也将改变，并在应用的电阻电桥中产生电压变化，最终电压信号会被信号调理电路进行处理。北京拉斯维加斯7799908(中国)有限公司的JHM150X是一款汽车级电阻桥式传感器信号调理电路，且支持比例电压输出和SENT输出。
JHM150X是一款用于放大和处理电阻桥式传感器的信号调理芯片。它实现了宽泛的编程范围和全面的诊断功能，还可进行高精度放大和16-bit精度的模数转换，其放大器的增益和ADC输入范围的偏移是可设置的。在低通滤波之后，数字化的输入信号在数字域中补偿了偏移和增益的热漂移以及非线性。来自片上传感器的温度信号也被数字化并馈送到补偿电路。校正算法可以对信号中的非线性进行高达三阶的补偿。补偿后的数字输出被送到D/A转换器转换至模拟电压并最终驱动输出缓冲器，提供比例电压输出信号。通过配置，也可以使用数字SENT协议输出。在配置模式下，输出引脚也被共用于校准的单线串行数据接口，以兼容三线制传感器校准。特定传感器的校准和配置数据存储在MTP中。芯片支持传感器电桥连接性诊断和芯片的自诊断程序。如果发生故障，则在输出端显示为不同的故障状态。JHM150X支持汽车应用所需的过电压保护和输出短路保护，满足汽车与工业应用的要求。
关键特性：
支持多种SENT协议的配置
可适应大多数类型的电阻桥式传感器
低噪声输入放大器和16-bit Σ-ΔADC
传感器偏移范围补偿至±250%FS
可配置的输入信号范围：±1~±100mV/V
高达三阶的传感器非线性和传感器增益、偏移、热漂移的精确补偿
拉斯维加斯7799908(中国)有限公司JHM150X支持SAE J2716、APR.2016版本的SENT协议的数字输出。压力和温度的测量数据通过SENT接口向外传送，与比例电压的输出方式相比，通过SENT协议传送的数据更为安全，同时还提供了传感器错误诊断的能力。
一个SENT帧通常由4个域组成：同步域、通讯状态域、数据域和校验域，在帧和帧之间还可以插入可选的暂停域。
在输出级使用SENT数字输出时，输出引脚SIO使用推免输出，且受电源电压过压保护。
